充電機(jī)設(shè)計(jì)工程師的實(shí)用技巧 2017/6/22
充電機(jī)電壓 AC 到低壓 DC 的開關(guān)充電機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域中，反激式是目前最流行的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。這其中的一個(gè)主要原因是其獨(dú)有的成本效益，只需向變壓器次級(jí)添加額外的繞組即可提供多路輸出充電機(jī)電壓。...
充電機(jī)阻容降壓解析 2017/6/21
充電機(jī)阻容降壓是一種利用電容在一定頻率的交流信號(hào)下產(chǎn)生的容抗來限制最大工作充電機(jī)充電電流的充電機(jī)電路。 電容器實(shí)際上起到一個(gè)限制充電機(jī)充電電流和動(dòng)態(tài)分配電容器和負(fù)載兩端電壓的角色。...
充電機(jī)PCB布局時(shí)去耦電容擺放經(jīng)驗(yàn)分享 2017/6/20
對于充電機(jī)電容的安裝，首先要提到的就是安裝距離。容值最小的充電機(jī)電容，有最高的諧振頻率，充電機(jī)去耦半徑最小，因此放在最靠近充電機(jī)芯片的位置。容值稍大些的可以距離稍遠(yuǎn)，最外層放置容值最大的。但是，所有對該充電機(jī)芯片充電機(jī)去耦的充...
懂硬件又懂軟件的充電機(jī)設(shè)計(jì)工程師好嗎 2017/6/20
盡管物聯(lián)網(wǎng)作為智能充電機(jī)的依托，實(shí)際上能夠真正把智能充電機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)相連接的企業(yè)還為數(shù)不多。智能充電機(jī)需要不同的角色，懂硬件、軟件、通信、充電電源、燈具等，而且還需要提供充電機(jī)充電系統(tǒng)整合方案，因此智能充電機(jī)業(yè)者一定要通力合作，...
“黑色”直流電源PCB電路板的幾種誤解 2017/6/19
在洗直流電源PCB的過程中，黑色是最容易造成色差的，如果直流電源PCB工廠使用的原料和自作工藝稍有偏差，就會(huì)因?yàn)樯钤斐芍绷麟娫碢CB不良率的升高。...
電動(dòng)汽車充電機(jī)充電鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 2017/6/19
對鋰離子充電機(jī)充電電池機(jī)理進(jìn)行研究，深入了解充電機(jī)充電電池性能演變過程;鋰離子充電機(jī)充電電池性能進(jìn)行測試研究，確定影響充電機(jī)充電電池性能的主次因素及規(guī)律;采用基于機(jī)理、半經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)的建模方法，建立充電機(jī)充電電池管理系統(tǒng)可實(shí)際應(yīng)...
充電機(jī)CAN總線技術(shù)詳解 2017/6/19
充電機(jī)CAN總線本身的特點(diǎn),其應(yīng)用范圍目前已不再局限于汽車行業(yè),而向自動(dòng)控制、航空航天、航海、過程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、紡織機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。充電機(jī)CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種...
3rd車載充電機(jī)拆解 2017/6/18
最近有拆解最新的充電機(jī)視頻，可以參考一下。算起來，這是第三代車載充電機(jī)了，這個(gè)迭代速度還是真的挺快的。 首先談一下Tesla的配電結(jié)構(gòu)，主要是用了多個(gè)接觸器把交流三相和直流部分隔開，如下圖所示...
資深充電電源專家精辟回答充電機(jī)PFC功率因素校正問 2017/6/18
從充電機(jī)電磁兼容產(chǎn)生的原理來說，這個(gè)會(huì)有利于充電機(jī)電磁兼容檢測通過，當(dāng)然增加了充電機(jī)PFC控制部分，這個(gè)部分的布局和設(shè)計(jì)如果做的不好的也會(huì)產(chǎn)生新的充電機(jī)電磁兼容問題，如果這個(gè)方面做的好的話對整個(gè)系統(tǒng)來說更有利于充電機(jī)電磁兼容測...
充電機(jī)PWM充電模式的直流電源控制原理 2017/6/18
調(diào)整充電機(jī)充電直流電源電流前，單片機(jī)先快速讀取充電機(jī)充電直流電源電流的大小，然后把設(shè)定的充電機(jī)充電直流電源電流與實(shí)際讀取到的充電機(jī)充電直流電源電流進(jìn)行比較，若實(shí)際直流電源電流偏小則向增加充電機(jī)充電直流電源電流的方向調(diào)整直流電源...
